Autrefois, les océans étaient de vastes espaces de navigation pour l’homme et la conquête de nouveaux territoires. Aujourd’hui, ce sont des poubelles. Un constat trop dur ? Hélas, non. Il existe actuellement 1 800 milliards de déchets plastiques qui jonchent la superficie et le fond des mers, couvrant une telle surface que l’on nomme ce phénomène « le 7ème continent », étendu sur 1,6 million de kilomètres carrés. Vertigineux, terrifiant mais peut-être pas immuable.
C’est en tout cas la conviction de la fondation Race for Water. Elle est aujourd’hui soutenue par Breguet dans son ambition la plus haute : préserver l’eau en développant des méthodes de valorisation du déchet plastique. Ce vaste défi se concrétise par un bateau ou, plutôt, un mastodonte flottant de près de 100 tonnes. Ce gigantesque navire ne requiert aucune énergie fossile. Il est uniquement propulsé par un trio solaire / hydrogène / éolien.
Derrière ce partenariat, il y a un homme : Marc A. Hayek. Le Président de Breguet, qui préside également aux destinées de Blancpain, est un adepte de la plongée et de la préservation des océans. Avec cette dernière maison, il avait déjà initié de multiples partenariats (avec le Blancpain Ocean Commitment, le photographe de plongée Laurent Ballesta, le World Ocean Initiative, etc.).
La manufacture Breguet la rejoint aujourd’hui dans ce type de partenariat maritime. « Nous sommes fiers et ravis de soutenir Race forWater. Ce projet suisse apporte une contribution inestimable à la recherche sous-marine à l’échelle internationale et prouve que des solutions concrètes existent pour préserver les océans du monde entier », indique Marc A.Hayek.
Race for Water est d’abord un périple hors norme dans lequel s’est lancé ce navire, avec un tour du monde qui comptera 35 étapes. L’odyssée a débuté le 9 avril 2017 et durera quatre ans. Breguet sera partenaire de l’initiative sur toute la durée de la traversée, soit jusqu’en 2021. Pour Breguet, le choix de Race for Water permet de multiples rapprochements. Déjà, c’est un projet suisse, comme l’est la manufacture. La Suisse est déjà largement investie dans la transition énergétique, comme l’avait déjà prouvé le projet de Bertrand Picard et André Borschberg. Ces deux pilotes suisses avaient bouclé en 2016 un tour du monde en avion 100% solaire, le fameux « Solar Impulse », en son temps soutenu par Omega, marque parente de Breguet au sein du Swatch Group.
Ensuite, il y a une véritable convergence entre l’histoire de la marque et Race for Water. Le monde marin inspire la Maison Breguet depuis ses débuts et particulièrement depuis la nomination d’Abraham-Louis Breguet au titre officiel d’Horloger de la Marine royale en 1815. Cette distinction a donné naissance à d’extraordinaires inventions au service du monde fascinant de la navigation maritime.
La collection Marine est l’héritière contemporaine de cette maîtrise de la mesure du temps. Pour célébrer son partenariat avec Race for Water, Breguet a créé une édition spéciale de son modèle Marine 5517 dont chaque membre de l’équipage s'est vu remettre un exemplaire. Cette pièce prend place au sein des nouveaux modèles de Marine, dévoilés en mars dernier, parmi lesquels on compte deux autres modèles d’exception. En premier, la Marine Alarme Musicale 5547. En plus d’une alarme, la pièce affiche un second fuseau horaire ainsi que la date. Si la sonnerie est enclenchée, une cloche de marine s’affiche dans une ouverture située à 12 h, un subtil clin d’œil à l’univers de la collection. En second, la Marine Chronographe 5527 dont l’aiguille centrale de chronographe se distingue par son contrepoids en forme de fanion, un «B» selon l’alphabet marin. Aujourd’hui, la pièce est disponible en or blanc, en or rose mais aussi, beaucoup plus rare chez Breguet, en titane.
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